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Dethleffs Esprit I 7010 im Test: Von der Schokoladenseite
Technische Daten
Basisdaten
Bereifung
Außenmaße
Gewichte
Aufbau
Innenraum
Beschleunigung
Bremsweg / Verzögerung
Elastizität
Innengeräusche db (A)
Verbrauch
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| Modell: | Dethleffs Esprit I 7010 |
| Baujahr: | 2011 |
| Grundpreis: | 61128 Euro |
| Motorbauart: | Reihenmotor |
| Zylinder: | 4 |
| Hubraum: | 2287 cm³ |
| Leistung: | 96 kW (130 PS) bei 3600 U/min |
| max. Drehmoment: | 320 Nm bei 2000/min |
| Antriebsart: | Vorderrad |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Schadstoffnorm: | Euro 4 / grün |
| Schaltung: | manuell |
| Gänge: | 6 |
| Fahrwerk vorne: | Einzelradaufhängung, Achsschenkel |
| Fahrwerk hinten: | Starrachse, Starrachse |
| Batterie (nicht Bordbatterie): | Blei/Faserflies/12 V, 95 Ah |
| Lichtmaschinenleistung: | 1320 W |
| Frischwassertank: | 125 l |
| Abwassertank: | 93 l |
| Gasflaschen: | 2x 11 kg |
| Kraftstofftank: | 90 l |
| Bordbatterie: | 95 Ah, Blei/Faserflies |
| Marke: | Continental Vanco Camper |
| Reifen (vorn / hinten): | 215/70R 15 C / 215/70R 15 C |
| Länge x Breite x Höhe: | 7390 x 2330 x 2830 mm |
| Spurweite (vorne / hinten): | 1810 / 1980 mm |
| Radstand: | 4100 mm |
| Heck bis Hinterachse: | 2340 mm |
| Leergewicht: | 3330 kg |
| Zul. Gesamtgewicht: | 3700 kg |
| Zuladung: | 370 kg |
| Zul. Achslast (vorne / hinten): | 1850 / 2000 kg |
| Zuladung (vorne / hinten): | 190 / 330 kg |
| Reifentragfähigkeit (vorne / hinten): | 1030 / 1030 kg |
| Anhängelast: | 2000 kg |
| Außenmaterial (Wand / Dach / Boden): | Aluminium Glattblech / Aluminium Glattblech |
| Isoliermaterial (Wand / Dach / Boden): | Styropor / Styropor |
| Wandstärke (Wand / Dach / Boden): | 34 / 34 / 41 mm |
| sonstiges: | Sandwich-Bauweise, Holzverstärkungen, außen Aluminium, Boden Sperrholz, innen foliertes Sperrholz. Isoliermaterial Wand/Dach/Boden Styropor, Wandstärke Wand/Dach/Boden 34/34/ 41 mm, Kantenverbindungen Holz/Alu-Profile. Kein Doppelboden. Eingangstür 530 |
| Innenhöhe: | 1980 mm |
| Innenbreite: | 2180 mm |
| Bug-, Dachbett: | Matratze 100 mm Schaumstoff |
| Bett hinten: | Zwei Einzelbetten, 1930 x 810 mm, Kopffreiheit: 750 |
| Sanitärraum: | 1620 x 740 x 1860 mm; separate Dusche, 700 x 700 x 1880 mm; separate Dusche |
| Sitzgruppe: | Polster 90-190 mm |
| Sitzgruppe vorne: | Viererdinette mit seitlichem Sofa |
| Dreipunktgurte: | 4 |
| Küche: | 540 x 1000 x 960 mm, Dometic 3-flammig, Kochstellenzahl: 3 |
| Heizung: | Gas-Gebläseheizung, Truma Combi 6 |
| Bordtechnik: | 9 Ausströmer (3 x Sitzgruppe, 2 x Fahrerhaus, Eingang, Sanitärraum, Gang hinten, Küche) • Wasseranlage: Frischwasserrohre und Abwasserschläuche, Druckpumpe, Boilerinhalt 10 L • Ladegerät 18 A, 12-/230-V-Steckdosen 4/2 |
| 0-50 km/h: | 5,5 s |
| 0-80 km/h: | 12,3 s |
| Wendekreis (links / rechts): | 15,5 / 15,7 |
| Bremsweg aus 100 km/h kalt: | 45,8 m / 8,4 m/s² |
| Bremsweg aus 100 km/h warm: | 48,3 m / 8,0 m/s² |
| 60-80 km/h (4. Gang): | 5,6 s |
| 60-100 km/h (4. Gang): | 14,4 s |
| 60-80 km/h (5. Gang): | 9,8 s |
| 60-100 km/h (5. Gang): | 20,8 s |
| bei 80 km/h: | 66 |
| bei 100 km/h: | 72 |
| Testverbrauch: | 12,2 l/100 km |
Autor: Dominic Vierneisel
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