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Test: Ci Riviera

In der Länge bleibt der Riviera 100 von Ci zurückhaltend. Für Paare offenbart er Reisequalitäten.

Alkovenmobile unter sechs Meter galten lange Zeit als italienische Spezialität. Dann waren die kompakten Modelle plötzlich fast völlig aus den Listen der Hersteller verschwunden. Jetzt kehrt mit dem Riviera 100 endlich wieder ein handliches Modell zu den deutschen Händlern zurück.
Außen durchweg mit glattem Alublech, neuer Alkovenunterseite und besserer optischer Anbindung ans Fahrerhaus versehen, zeigt der Ci Riviera 100 als kleinster Vertreter der Baureihe vor allem innen Qualitäten.

Der Grundriss wendet sich, anders als die anderen überwiegend auf Familien zugeschnittenen Riviera, an Paare. Passend dazu neben dem großen Alkovenbett auch die langgezogene Winkelküche mit S-Schwung. In der Möbelzeile gibt es viel Stauraum und Arbeitsfläche für anspruchsvolle Bordverköstigung. Im besten Sinne typisch italienisch bietet selbst der kleinste Riviera – wie seine sieben größeren Alkovenbrüder ebenso – links im Heck den Komfort eines Sanitärraums mit separater Dusche. Der Abwassertank wurde passend zum Brausespaß bei allen Ci- Modellen zur kommenden Saison vergrößert. Das Reservoir fasst nun standesgemäß mindestens 105 Liter. Erwachsen gibt sich die Ci- Mittelklasse bei der Ausstattung.

Serienmäßig montierte Standstützen hinten oder der neue Edelstahl-Dunstabzug in der Küche lassen ebenso wenig den Eindruck von übermäßiger Sparsamkeit aufkommen wie die neuen, gerundeten Möbel. Handlicher und besser zu bedienen sollen die fortan verwendeten Schnäpper-Klappenschlösser sein. Neue TV-Möbel und dickere Matratzen sind im Riviera serienmäßig. Schließlich zeigt sich die wahre Größe eines Reisemobils nicht selten in seinen intelligenten Detaillösungen.

Technische Daten (Stand: September 2001)
Hersteller: CI
Modell: Riviera GT
Basisfahrzeug: Fiat Ducato 15
Typ: Alkoven
Preis: ab 44085 EUR
Sitze mit Gurt: 4
Schlafplätze: 7
Zul. Gesamtgewicht: 3500 kg
Länge: 6810 mm
Breite: 2280 mm
Höhe: 2985 mm
Basismotor: Diesel
KW: 92
PS: 125
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Autor

Datum

27. September 2001
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