Bürstner Aero Van t 700 im Test

Der aerodynamische Bürstner Aero Van t 700 hebt ab

Fahren

4,5 von 5 Punkten

Dynamischer Motor. Geringer Verbrauch und niedrige Windgeräusche. Gutes Kurvenverhalten. Unruhiger Geradeauslauf. Geringe Bodenfreiheit.

Sicherheit

4,5 von 5 Punkten

Fahrer- und Beifahrer-Airbag sowie ESP und ASR serienmäßig. Gute Traktion mit Heckantrieb. Praxisgerechte Dreipunktgurte hinten.

Zuladung

2,5 von 5 Punkten

Für zwei Personen noch ausreichende Zuladung als 3,5-Tonner. Gleichmäßige Gewichtsverteilung. Chassis mit 3,88 Tonnen als Option.

Aufbau

3 von 5 Punkten

Aufwendige und sauber angepasste GfK-Formteile an Bug und Heck. Sonst konventionelle Aufbaukonstruktion mit Holzverstärkungen.

Möbel

3,5 von 5 Punkten

Routinierter, sauber ausgeführter Möbelbau. Klappen verriegeln beim Schließen selbsttätig. Robuste Beschläge. Integrierte Beleuchtung.

Sitze

4 von 5 Punkten

Sitzrunde mit ansprechenden Platzverhältnissen und komfortabler Polsterung. Rückbank mit passendem Lehnenwinkel. Tisch vergrößerbar.

Betten

4 von 5 Punkten

Hochwertige, relativ breite Kaltschaummatratze. Bequemer Zugang. Gute Belüftungsmöglichkeiten. Kaum Ablagen. Kein Notbett möglich.

Küche

3 von 5 Punkten

Hochwertige Schubladen. Gutes Spülbecken. Großes Kühlschrankvolumen. Durchschnittliche Ausstattung. Keine Piezozündung am Herd.

Bordtechnik

3 von 5 Punkten

Saubere Installationen. Überdurchschnittlicher Frischwasservorrat. Übliche Akkukapazität. Viele energieeffiziente LED-Lampeneinsätze.

Stauraum

2,5 von 5 Punkten

Im Innenraum gut nutzbares Stauvolumen. Großer Wäscheschrank. Kein Stauraum für sperriges Gepäck. Fahrradtransport relativ schwierig.

Wintertauglichkeit

3 von 5 Punkten

Kräftige Dieselheizung mit gleichmäßiger Wärmeverteilung im Aufbau. Abwassertank isoliert und beheizt. Kein beheizter Doppelboden.

Ausstattung + Preise

2,5 von 5 Punkten

Gehobene Ausstattung und das gewisse Etwas zu einem stattlichen Preis. Weitere Veredelung in vielfältiger Weise möglich.

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