Sunlight

Die Tochtermarke von Dethleffs ist für das Günstigsegment angesetzt. Als kontra zu billigen Importen werden die Sunlight-Mobile aus Service- und Qualitätsgründen in einem eigenen Werk in Deutschland gefertigt.

Seit einem halben Dutzend Jahren fertigen Dethleffs und Hymer in einem gemeinsamen Werk in Sachsen die Marken Sunlight und Carado. Nicht ganz zufällig mit identischen Modellprogrammen. Das Sunlight-Konzept funktioniert, zumal die Reisemobile inzwischen sehr ansehnlich und schnörkellos mit Glattblech und aktuellen Formen und Farben daherkommen. Auch drinnen geht es hell und freundlich zu, ein Sunlight hat alles, was Urlauber benötigen, nicht mehr, aber auch nicht weniger. Die Sunlight-Aufpreisliste gibt wenig Extras her, Individualität passt nicht zur kostengünstigen rationellen Produktion. Mit elf Modellen ist das Sunlight-Programm deshalb auch bewusst straff gehalten, es setzt sich aus vier Alkovenmobilen und sieben Teilintegrierten zusammen. Die Grundrisse sind auf der Höhe der Zeit, das belegt unter anderem der erste Teilintegrierte mit Hubbett.

Baureihen

Sunlight A

Sunlight T

Testberichte

Sunlight A 58 im Test: Immer der Nase nach

31. Mai 2011 – Sunlight im Dauertest – wie steht es um die Qualität des günstigen Dethleffs-Ablegers im strapaziösen Langzeiteinsatz?

Sunlight T69 Vorstellung: Grosszügig ruhen

11. Januar 2011 – Viel Platz und Schlafkomfort für knapp 40.000 Euro. Der neue Sunlight T69 mit Queensbett macht's möglich. Bei aller Bodenständigkeit ist bei der jungen Hymer-Tochter aber auch ausgeprägtes Trendbewusstsein erkennbar.

Sunlight A 58 im Test: Wie in alten Zeiten

4. Januar 2011 – Werden alle Reisemobile größer, schwerer, teurer? Nicht bei SUNLIGHT, wo der kurze A 58 locker die 40 000-Euro-Grenze unterbietet. Erster Test.