Tagfahrlicht: Für alle neu zugelassenen Mobile sind die tagaktiven Leuchten seit Anfang des Jahres Pflicht. Für die Fahrer älterer Fahrzeuge gilt es, der Tagfahrlichtpflicht durch Einschalten des Abblendlichts nachzukommen. Das gilt längst in Skandinavien und Osteuropa, auch in Italien ist Tagfahrlicht außerorts Pflicht.
In Frankreich, Spanien und vielen osteuropäischen Ländern wird darüber hinaus das Mitführen passender Ersatzlampen gefordert oder empfohlen. Denn schon der Ausfall eines Lämpchens kann die Sicherheit nachts massiv beeinträchtigen.
Doch auch in Ländern ohne Mitführpflicht lohnt sich das Mitnehmen von Reservelampen: Schon deshalb, weil das komplette Set mit allen notwendigen Ersatzbirnen zusammen mit diversen Stecksicherungen im Fachhandel kaum teurer ist als ein einzelner H7-Strahler an der Tankstelle.
Damit der Lampentausch unterwegs reibungslos klappt, sollte man sich bereits vor Reiseantritt mit der Art der Lampen sowie - besonders bei Integrierten - der Zugänglichkeit von Scheinwerfern und Rückleuchten vertraut machen.
Der Austausch selbst ist in der Bedienungsanleitung des Fahrzeugs meist hinreichend beschrieben. Ein Abklemmen der Batterie ist dabei nicht zwingend erforderlich, ein Abschalten von Zündung und Beleuchtung genügt. Insbesondere bei Halogenleuchten sollte man das Berühren der Glaskolben vermeiden: Anhaftende Fettrückstände auf der Lampe können einbrennen, verdampfen und sich auf dem Reflektor festsetzen, was die Lichtabgabe stark beeinträchtigt. Ein sauberes Tuch oder Einmal-Handschuhe helfen hier weiter. Da selbst bei den besonders präzisen H7-Halogenlampen die Glühwendel nicht immer exakt an derselben Stelle positioniert ist, kann ein zuvor korrekt eingestellter Hauptscheinwerfer nach dem Lampenwechsel zum Blender werden - bei Gelegenheit also die Einstellung in der Werkstatt überprüfen lassen.
Ein Sonderfall sind Xenon-Leuchten: Die besonders hellen, extra langlebigen, aber teuren Lichtbogenlampen sind recht empfindlich, wegen ihres Hochspannungs - Anschlusses sollen sie nur vom Fachmann ausgetauscht werden.
Am Reisemobilheck können neben den Lampen auch korrodierte Kontakte für plötzliche Umnachtung sorgen. Vorbeugend hilft hier eine wirksame Abdichtung der Leuchtengehäuse gegen Wasser und regelmäßige Pflege der Kontaktflächen mit Kontaktspray oder Polfett.
Das gilt in Europa:
Land : BG
- Im Winter ist Tagfahrlicht Pflicht
- Tagfahrlicht ist Pflicht
- Tagfahrlicht Empfehlung
- Reservelicht ist Pflicht
- Tagfahrlicht ist Pflicht
- Tagfahrlicht Empfehlung
- Tagfahrlicht ist Pflicht
- Reservelicht ist Pflicht
- Reservelicht ist Pflicht
- Reservelicht Empfehlung
- Tagfahrlicht Empfehlung
- Tagfahrlicht ist Pflicht
- Reservelicht Empfehlung
- Tagfahrlicht ist auf Autobahnen und Außerorts Pflicht
- Reservelicht ist Pflicht
- Tagfahrlicht im Winter ist Pflicht
- Tagfahrlicht ist auf Autobahnen und Außerorts Pflicht
- Tagfahrlicht ist Pflicht
- Tagfahrlicht ist Pflicht
- Tagfahrlicht ist Pflicht
- Reservelicht ist Pflicht
- Tagfahrlicht ist Pflicht
- Reservelicht ist Pflicht
- Tagfahrlicht ist Pflicht
- Reservelicht Empfehlung
- Tagfahrlicht ist Pflicht
- Reservelicht Empfehlung
- Tagfahrlicht Pflicht (nur auf IP 5)
- Tagfahrlicht Pflicht
- Tagfahrlicht auf Autobahnen und außerorts Pflicht
- Reservelicht Pflicht
- Tagfahrlicht auf Autobahnen und außerorts Pflicht
- Tagfahrlicht Pflicht
- Tagfahrlicht Pflicht
- Reservelicht Empfehlung
- Tagfahrlicht Pflicht
- Reservelicht Pflicht
