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Partikelfilter: VW dieselt sauberer

22.01.2006 Redaktion promobil

Seit Januar 2006 erfüllen alle Motoren der VW-Caddy- und T5-Baureihe die Euro-4-Norm – neun Monate vor der gesetzlichen Pflicht. Mit Einführung des LT-Nachfolgers, dem Crafter (promobil 1/2006), betrifft das ab dem Frühjahr die gesamte Motorenpalette von Volkswagen Nutzfahrzeuge.
Bei den Fünfzylinder-Dieselmotoren kommt ein Dieselpartikelfilter (DPF) serienmäßig zum Einsatz. Die Vierzylinder-Dieselmotoren erfüllen die Euro-4-Norm ohne DPF, können aber größtenteils optional mit Filtersystem bestellt werden. Das gilt für den 1,9 Liter großen TDI, der im Caddy 77 kW (105 PS) leistet und im VW Bus nunmehr 62 kW (84 PS) oder in der stärkeren Ausführung 75 kW (102 PS) zur Verfügung stellt. Der Preis des DPF beläuft sich beim VW Bus auf 597,40 Euro.

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