Behutsam, aber konstant verbessert der französische Hersteller Rapido seine Modelle. Überraschungen wird der Markenkenner daher auch bei den 9M-Integrierten auf Mercedes Sprinter kaum erleben. Es sind die Details, die den Jahrgang 2010 attraktiver machen.
Den Möbelklappen aus Massivholz bleibt Rapido treu, garniert sie nun aber in einigen Wohnbereichen mit Chromgriffen und cremefarbenen Einlagen aus Mikrofaser. LED-Deckenlampen, Metall-Handtuchhalter und ein neuer gummigelagerter Lattenrost sorgen für mehr Komfort und Praxisnutzen. Zur Serienausstattung zählen neben dem auf 163 PS erstarkten 2,2-Liter-Motor auch Klimaanlage, Rückfahrkamera und eine Brennstoffzelle zur Stromgewinnung. Ein neues Modell gibt es in der von neun auf sechs Modelle verschlankten Serie 9M ebenfalls. Der 7,40 Meter lange, in Deutschland als ablastbarer 3,88-Tonner ausgelieferte 909 M überrascht mit einer ungewöhnlichen Variante des beliebter werdenden Queensbett-Grundrisses. Es steht nicht zentral, sondern leicht schräg im Schlafzimmer. So entsteht auf der linken Seite ein Gang, durch den man bequem ins Bad im Heck gelangt. Um mehr Bewegungsfreiheit in dem kompakten Sanitärraum zu schaffen, lässt sich das Waschbecken samt Unterschrank nach hinten wegschwenken.
Wie die beiden integrierten Rapido-Baureihen auf Fiat Ducato, die Serie 9 und die doppelbödige Serie 90dF, präsentiert sich der 9M auch äußerlich aufgefrischt. Die absteigende Linie der Cockpit-Seitenfenster geht nun flüssiger in die der Frontscheibe über. Zudem gibt es eine neue Fahrertür mit automobil anmutender Verkleidung und für mehr Übersicht Spiegel mit Weitwinkelfeldern.
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Preis: ab 84300 Euro
Basis: Mercedes Sprinter, Leiterrahmen, Heckantrieb, 120 kW/163 PS–140 kW/190 PS
Gesamtgewicht: 3500/3880 kg
Länge/Breite/Höhe: 7400/2320/2860 mm
Empfohlene Personenzahl: 2–4
Baureihe: Sechs Integrierte auf Mercedes Sprinter hat Rapido im Angebot. Drei gibt es wahlweise in der schweren Version mit 4,6 t.
Info: Telefon 07392/911177, www.rapido-reisemobile.de











